波音公司96%的员工在拒绝最新合同后投票罢工

　　

　　

　　埃弗里特周四晚上，超过30,000名波音员工投票拒绝了该公司最新的合同报价，这将导致周五午夜开始的罢工。

　　国际机械师和航空航天工人协会(International Association of Machinists and Aerospace Workers)说，该协会成员拒绝了一份四年内加薪25%的合同，然后以94.6%的得票率拒绝了该合同，96%的得票率支持罢工。罢工需要3.3万名工人中三分之二的赞成票。

　　“这是关于尊重，这是关于过去，这是关于为我们的未来而战，”IAM 751区主席Jon Holden在宣布投票时说。

　　今年，波音公司(Boeing)几乎没有什么事情是正确的，从1月份波音一架客机的面板爆炸留下一个大洞，到美国国家航空航天局(NASA)将两名宇航员留在太空，而不是让他们乘坐一艘问题不断的波音航天器回家。

　　华盛顿众议员亚当·史密斯(D-Wash)周四晚上就波音公司与工会工人之间陷入僵局的劳资谈判发表了以下声明:

　　今天，33000多名工会工人，主要在华盛顿，通过罢工使波音飞机停产。我强烈敦促各方回到谈判桌，参加能够达成一项强有力协议的真诚讨论。在整个美国企业界，如此多的财富最终掌握在如此少的人手中。大公司越来越多地以牺牲工人利益为代价，优先考虑自己的利润和股东。至关重要的是，波音公司要像一个负责任的管家一样对待员工，这样公司的每一位员工都能得到公平的工资和工作条件的尊重。工会对工人和他们的家庭仍然至关重要，我将永远捍卫组织和集体谈判争取更好工作条件的权利。我真诚地希望双方达成一个尊重所有员工和整个公司的协议。

　　751区工会的3.3万名成员同时就是否接受合同以及是否重申罢工意向进行了投票。该合同需要简单多数才能通过。罢工投票需要三分之二的成员同意。

　　“公司需要意识到，我们已经出局了，我们将一直出局，直到我们得到我们想要的东西。准备罢工的工会成员拉里·贝斯特(Larry Best)说。“如果他们第一次没有给我们想要的东西，他们就会把我们赶出去，我们就需要留在外面，直到我们得到我们应得的东西。”

　　只要罢工持续下去，它就会剥夺波音从向航空公司交付新飞机中获得的急需的现金。这将是新任首席执行官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)面临的另一项挑战。六周前，奥伯格受命扭转这家过去六年亏损逾250亿美元、落后于欧洲竞争对手空中客车(Airbus)的公司。

　　奥特伯格警告机械师，罢工投票将使波音的复苏处于危险之中，并在航空公司客户眼中对该公司产生更多怀疑。

　　工人们没心情听。奥特伯格为避免罢工做了最后的努力，他周三告诉机械师，罢工“没有人是赢家”。

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　　收购要约的条款在周末敲定。根据这份合同，所有员工的工资在四年内将增加25%。据该公司称，在合同期限内，这一加薪幅度将达到33%。

　　根据波音公司的数据，这将使机械师的平均年薪达到75,608美元，到四年合同结束时，将达到106,350美元。此外，员工将享受更低的医疗费用、12周的带薪育儿假，以及波音对员工退休计划的更大贡献。

　　行业分析人士表示，该协议最重要的方面之一将是波音承诺在华盛顿州生产下一架新飞机，这将为未来几代人带来就业保障。然而，该承诺只有在当前合同报价被接受的情况下才会生效。

　　乔治说:“我们希望新任首席执行官能够站出来照顾我们，并在某种程度上改变一些导致我们目前处境的政策。”“我们只是还没有看到。这是不幸的。”

　　Ortberg周三向员工发表了一份声明，称赞员工们在一个多世纪的时间里保持了公司的强大，并指出了在这一遗产的基础上继续发展的机会。

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　　声明的部分内容如下:

　　“对于波音公司来说，我们的业务正处于困难时期，这不是什么秘密，部分原因是我们自己过去的错误。通过共同努力，我知道我们可以重回正轨，但罢工将危及我们共同的复苏，进一步侵蚀我们与客户的信任，损害我们共同决定未来的能力。”

　　波音公司希望避免一场代价高昂且具有破坏性的罢工，并将提供一次性3000美元的奖金，如果机械师在周四的最后期限前接受这笔交易，届时目前的合同将到期。上一次罢工发生在2008年，持续了57天。

　　贝斯特说:“他们需要回到谈判桌上，他们需要让所有3.3万名工会成员知道，他们对我们做了什么，迫使我们处于这种境地。”“他们需要真正努力回去，公司需要明白我们不是在胡闹。我们要在外面呆上几个月，让我们出去，他们每天要浪费数百万美元。”

　　美联社对这篇报道也有贡献