“我们必须向前迈进”——密歇根州电动汽车行业回应特朗普的政策变化

　　

　　底特律（美联社）——尽管唐纳德·特朗普总统本周瞄准了电动汽车行业，但人们仍然对密歇根州的电动汽车行业未来持乐观态度，该州正在从美国最知名的汽车中心转型为电动汽车投资的头号目的地。

　　根据Atlas Public Policy的数据，该州约有60个电动汽车制造和电池项目投入了270多亿美元，甚至超过了乔治亚州的266亿美元，这表明现代汽车工业的发源地仍然是其现在和未来的核心。

　　除了汽车制造商之外，密歇根州还有数百家供应公司。

　　在底特律的哈姆特拉克（Hamtramck）社区，一个有着丰富汽车历史的地方，有通用汽车（GM）改造的悍马（hummer）和西维拉多（Silverados）电动汽车装配厂ZERO。

　　

　　2021年11月17日，美国总统拜登在底特律通用汽车ZERO电动汽车装配厂试驾悍马。（美联社图片/Evan Vucci，档案）

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　　Westlake补充道，美国汽车制造商“可能会发现自己处于一种无法恢复的境地，因为他们生产的是市场不需要的产品。”

　　他指的是汽油车，他说：“密歇根州的电动汽车行业陷入了两难境地，一方面是生产现在有利可图的汽车，另一方面是为未来做好准备的电动汽车。”“我相信，最初的投资大部分会亏本。”

　　另一家总部位于底特律的公司Plug Zen专注于为拥有汽车和卡车车队的公司提供电动汽车充电。最终，它希望将充电器放在工作场所和多户住宅中，因为这些地方充电非常困难。

　　通用汽车首席执行官Q·约翰逊对美联社表示：“我对密歇根州的发展持观望态度，看看所有这些事情会如何发展。”约翰逊经常与密歇根州电动汽车行业的人士合作，他表示，他预计他们不会大幅改变方向。

　　为什么“indent: 2 em;”Alexa St. John是美联社气候解决方案记者。关注她的邮箱：@alexa_stjohn。通过[email protected]联系她。

　　阅读更多美联社的气候报道，请访问http://www.apnews.com/climate-and-environment

　　美联社的气候和环境报道得到了多个私人基金会的资助。美联社对所有内容全权负责。在AP.org上找到美联社与慈善机构合作的标准、支持者名单和资助范围。